Quatre cylindres ou V6 – nous offrons la meilleure efficacité énergétique dans les deux catégories.
Toyota se spécialise en efficacité énergétique avec sa technologie hybride innovatrice. La Camry, elle aussi, est une spécialiste avec la meilleure efficacité énergétique de sa catégorie† sur un véhicule non hybride.
Nous avons littéralement désassemblé la voiture pour trouver des moyens de vous faire économiser du carburant. Par exemple :
- Nous avons rendu le dessous de la Camry aussi aérodynamique que le dessus pour réduire la traînée.
- Nous avons augmenté la pression des pneus pour réduire la résistance de roulement, et nous fournissons même un système de surveillance de la pression des pneus pour vous aider à surveiller votre consommation.
- Plus évident, mais non moins économe, nous avons réduit le poids total de la voiture, ce qui a pour avantage supplémentaire d'améliorer l'accélération.
Pour la Camry, une grande efficacité énergétique et une excellente performance devraient aller de pair.
Consommation : (L/100 km)
4 CYLINDRES
6 CYLINDRES
| Ville | Route | Combinée |
|---|
| Camry 2012† | 8,2 | 5,6 | 7,0 |
| Fusion 2012 | 9,0 | 6,0 | 7,7 |
| Sonata 2012 | 8,7 | 5,7 | 7,4 |
| Malibu 2011 | 9,4 | 5,9 | 7,8 |
| Accord 2011 | 8,8 | 5,8 | 7,5 |
| Camry 2012† | 9,7 | 6,4 | 8,2 |
| Fusion 2012 | 10,6 | 7,0 | 9,0 |
| Malibu 2011 | 12,4 | 7,8 | 10,3 |
| Accord 2011 | 10,3 | 6,5 | 8,6 |
Ce terme est utilisé libéralement dans notre industrie, ce qui peut porter à confusion. Clairement, lorsque nous affirmons que la Camry offre la « meilleure efficacité énergétique de sa catégorie† », nous comparons des pommes avec des pommes. Nous comparons chaque type de moteur dans le segment intermédiaire – un 4 cylindres avec un 4 cylindres ; un V6 avec un V6 ; un hybride avec un hybride. Et oui, nous offrons la meilleure efficacité énergétique dans toutes ces catégories.†